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## Nullposition & Referenzfahrt
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#### Nullposition & mechanischer Endanschlag
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Die Nullposition befindet sich 1 mm vor dem mechanischen Anschlag in eingefahrener Stellung und wird nach der Referenzfahrt vollautomatisch berechnet und angefahren. In Nullposition ist der Frontflansch 19 mm ± 0,3 mm von der ersten Passbohrung entfernt.
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#### Referenzfahrt
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Mit der Referenzfahrt wird die Position des Schlittens im magnetischen Messsystem ermittelt. Diese erfolgt intern auf den mechanischen Anschlag – entweder in eingefahrener oder ausgefahrener Stellung. Ist aus mechanischen Gründen kein interner Anschlag anfahrbar, kann alternativ ein externer mechanischer Anschlag initial eingelernt werden.
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